الذكرى ال(50) لتأسيس القوى الجوية والدفاع الجوي الجنوبي وتأسيس كتيبة الرادار والاسلكي

 

كتب /عقيد/م/مزهر عباس 

في بداية التكوين كانت فصيلة محطه واحده راداريه يوغسلافيه ما قامت بالعمل المطلوب نتيجة أن كشفها قصير ومدها من 60 الى 70 ك استمرت حوالي 3 الى 5 أشهر ومن بعدها جاء رادار ب _12 + رادار ب _ 15 وبذلك تم تكوين كتيبة الرادار والاسلكي .

تم إنشاء هذه الكتيبة من ثلاث سرايا وهي :
1 سرية الرادار
2 سرية الإتصال
3 سرية الإشارة
وذلك الى جانب قيادة الكتيبة والمشغل الفني للكتيبة .
ومن ثم جاءت المحطات الراداريه روسيه الصنع ب _ 12، الارتفاع 11 ب _ 35 ومن ثم جاءت محطات اخرى مثل ب _ 18 والارتفاع 13 ب _ 37 .

بالنسبة للإتصال كانت هناك محطات مثل : 824 ، اس كي به _9 الى جانب محطة الراشده والبروجيكتر (محطات الاضاءة الليليه) ومحطه ار به _7 ، بار _ 8
اما سرية الإشارة كانت تعتمد اكثر على المورس ضف لبعض المحطات الاسلكية .

وبهذا تم انشاء كتيبة الرادار والاسلكي وكانت هي الركيزة الاساسية لتنفيذ مهام الطيران بشكل جيد ، طيران نهار وطيران ليلي .
اخيرآ هنيئآ لضباط وصف ضباط وجنود القوى الجويه والدفاع الجوي بعيدهم الذكرى الخمسين .
ومزيدآ من التقدم والأزدهار في مجال الطيران .

عقيد / مهندس جوي
مزهر عباس خادو